சர்வோ டிரைவ் பராமரிப்பு ஆய்வு முறை

சர்வோ அமைப்பில் சர்வோ டிரைவ் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் ஆகியவை அடங்கும்.துல்லியமான மின்னோட்ட வெளியீட்டை உருவாக்க IGBT ஐக் கட்டுப்படுத்த அதிவேக டிஜிட்டல் சிக்னல் செயலி DSP உடன் இணைந்து துல்லியமான பின்னூட்டத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.சாதாரண மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஏசி சர்வோ டிரைவ்கள் உள்ளே பல பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மோட்டார்களில் தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர்கள் இல்லை, எனவே வேலை நம்பகமானது மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு பணிச்சுமை ஒப்பீட்டளவில் சிறியது.

சர்வோ அமைப்பின் பணி ஆயுளை நீட்டிக்க, பயன்பாட்டின் போது பின்வரும் சிக்கல்களுக்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.அமைப்பின் இயக்க சூழலுக்கு, வெப்பநிலை, ஈரப்பதம், தூசி, அதிர்வு மற்றும் உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் ஆகிய ஐந்து கூறுகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.எண் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் வெப்பச் சிதறல் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பைத் தொடர்ந்து சுத்தம் செய்யவும்.எண் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தில் குளிரூட்டும் விசிறிகள் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் அல்லது ஒரு காலாண்டிற்கும் ஒருமுறை பணிமனையின் சூழலைப் பொறுத்து அதை பரிசோதித்து சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.CNC இயந்திரக் கருவி நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தப்படாதபோது, ​​CNC அமைப்பைத் தொடர்ந்து பராமரிக்க வேண்டும்.

முதலாவதாக, CNC சிஸ்டம் அடிக்கடி சக்தியூட்டப்பட வேண்டும், மேலும் இயந்திரக் கருவி பூட்டப்பட்டிருக்கும் போது அது சுமை இல்லாமல் இயங்கட்டும்.காற்றின் ஈரப்பதம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருக்கும் மழைக்காலத்தில், மின்சாரம் ஒவ்வொரு நாளும் இயக்கப்பட வேண்டும், மேலும் CNC அமைச்சரவையில் உள்ள ஈரப்பதத்தை வெளியேற்ற மின் கூறுகளின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும். மின்னணு கூறுகள்.அடிக்கடி நிறுத்தி வைக்கப்படும் மற்றும் பயன்படுத்தப்படாத இயந்திரக் கருவி, மழைக்காலத்திற்குப் பிறகு அதை இயக்கும்போது பல்வேறு தோல்விகளுக்கு ஆளாகிறது என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது.இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் இறுதிப் பயனர்களின் பணி நிலைமைகள் மற்றும் நிறுவனத்தின் முதல்-வரிசை பொறியியல் தொழில்நுட்ப ஆதரவு திறன்களின் வரம்பு காரணமாக, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் அமைப்பு பெரும்பாலும் நல்ல உபகரண நிர்வாகத்தைப் பெற முடியாது, இது மெகாட்ரானிக்ஸ் உபகரணங்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியைக் குறைக்கும். அல்லது உபகரணங்கள் செயலிழப்பதால் உற்பத்தி திறனை குறைக்கலாம்.பொருளாதார பலன்கள் இழப்பு.

சர்வோ டிரைவர் என்பது சர்வோ மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான கட்டுப்படுத்தி.இதன் செயல்பாடு சாதாரண ஏசி மோட்டாரில் செயல்படும் அதிர்வெண் மாற்றியைப் போன்றது.இது சர்வோ அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் முக்கியமாக உயர் துல்லியமான பொருத்துதல் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.பொதுவாக, சர்வோ மோட்டார் உயர்-துல்லியமான டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் பொசிஷனிங்கை அடைய நிலை, வேகம் மற்றும் முறுக்கு ஆகிய மூன்று முறைகள் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.இது தற்போது டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பத்தின் உயர்தர தயாரிப்பு ஆகும்.

சர்வோ டிரைவை எவ்வாறு சோதித்து சரிசெய்வது?இங்கே சில முறைகள் உள்ளன:

1. அலைக்காட்டி இயக்ககத்தின் தற்போதைய கண்காணிப்பு வெளியீட்டை சரிபார்த்தபோது, ​​அது சத்தம் மற்றும் படிக்க முடியவில்லை என்று கண்டறியப்பட்டது

தவறுக்கான காரணம்: தற்போதைய கண்காணிப்பின் வெளியீட்டு முனையம் AC மின்சார விநியோகத்திலிருந்து (மின்மாற்றி) தனிமைப்படுத்தப்படவில்லை.தீர்வு: கண்டறிய மற்றும் கவனிக்க DC வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.

2. மோட்டார் ஒரு திசையில் மற்றொன்றை விட வேகமாக இயங்குகிறது

தோல்விக்கான காரணம்: தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் கட்டம் தவறானது.செயலாக்க முறை: சரியான கட்டத்தைக் கண்டறிதல் அல்லது கண்டறிதல்.

தோல்விக்கான காரணம்: சோதனைக்குப் பயன்படுத்தப்படாதபோது, ​​சோதனை/விலகல் சுவிட்ச் சோதனை நிலையில் இருக்கும்.தீர்வு: சோதனை/விலகல் சுவிட்சை விலகல் நிலைக்குத் திருப்பவும்.

தோல்விக்கான காரணம்: விலகல் பொட்டென்டோமீட்டரின் நிலை தவறானது.சிகிச்சை முறை: மீட்டமை.

3. மோட்டார் ஸ்டால்

தவறுக்கான காரணம்: வேக பின்னூட்டத்தின் துருவமுனைப்பு தவறானது.

அணுகுமுறை:

அ.முடிந்தால், நிலை பின்னூட்ட துருவநிலை மாற்றத்தை மற்றொரு நிலைக்கு அமைக்கவும்.(சில டிரைவ்களில் இது சாத்தியம்)

பி.டேகோமீட்டரைப் பயன்படுத்தினால், இணைக்க டிரைவில் உள்ள TACH+ மற்றும் TACH-ஐ மாற்றவும்.

c.குறியாக்கி பயன்படுத்தப்பட்டால், டிரைவில் ENC A மற்றும் ENC B ஆகியவற்றை மாற்றவும்.

ஈ.HALL வேக பயன்முறையில், டிரைவில் HALL-1 மற்றும் HALL-3 ஐ மாற்றவும், பின்னர் Motor-A மற்றும் Motor-B ஐ மாற்றவும்.

பிழைக்கான காரணம்: குறியாக்கியின் வேகம் பின்னூட்டத்தின் போது குறியாக்கி மின்சாரம் செயலிழக்கப்படுகிறது.

தீர்வு: 5V குறியாக்கி மின்சாரம் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.மின்சாரம் போதுமான மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.வெளிப்புற மின்சாரம் பயன்படுத்தினால், மின்னழுத்தம் இயக்கி சிக்னல் தரையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

4. LED விளக்கு பச்சை நிறத்தில் உள்ளது, ஆனால் மோட்டார் நகரவில்லை

தவறுக்கான காரணம்: ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திசைகளில் மோட்டார் நகர்த்த தடை விதிக்கப்பட்டுள்ளது.

தீர்வு: + INHIBIT மற்றும் –INHIBIT போர்ட்களை சரிபார்க்கவும்.

தோல்வி காரணம்: கட்டளை சமிக்ஞை டிரைவ் சிக்னல் தரையில் இல்லை.

செயலாக்க முறை: கட்டளை சமிக்ஞை மைதானத்தை இயக்கி சமிக்ஞை மைதானத்துடன் இணைக்கவும்.

5. பவர்-ஆன் செய்த பிறகு, டிரைவரின் எல்இடி விளக்கு ஒளிரவில்லை

தோல்விக்கான காரணம்: மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக உள்ளது, குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத் தேவையை விட குறைவாக உள்ளது.

தீர்வு: மின்வழங்கல் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்த்து அதிகரிக்கவும்.

6. மோட்டார் சுழலும் போது, ​​LED விளக்கு ஒளிரும்

தோல்விக்கான காரணம்: HALL கட்டப் பிழை.

தீர்வு: மோட்டார் கட்ட அமைப்பு சுவிட்ச் (60/120) சரியாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.பெரும்பாலான தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் 120° கட்ட வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளன.

தோல்விக்கான காரணம்: HALL சென்சார் தோல்வி

தீர்வு: மோட்டார் சுழலும் போது ஹால் ஏ, ஹால் பி மற்றும் ஹால் சி ஆகியவற்றின் மின்னழுத்தங்களைக் கண்டறியவும்.மின்னழுத்த மதிப்பு 5VDC மற்றும் 0 க்கு இடையில் இருக்க வேண்டும்.

7. எல்இடி விளக்கு எப்போதும் சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும்.தோல்விக்கான காரணம்: ஒரு தோல்வி உள்ளது.

சிகிச்சை முறை: காரணம்: அதிக மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னழுத்தம், ஷார்ட் சர்க்யூட், அதிக வெப்பம், இயக்கி தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, HALL செல்லாது.