சர்வோ மோட்டரின் பல்வேறு அளவுருக்களை எவ்வாறு அமைப்பது?

1. சர்வோ மோட்டார் டிரைவரை அமைப்பதற்கு முன் தயாரிப்பு.

அ.நியூட்ரல் வயர் மற்றும் லைவ் வயரை L1 மற்றும் L2 டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும்.

பி.மோட்டரின் மூன்று-கட்ட மின்சார விநியோகத்தின் UVW அதற்கேற்ப டிரைவில் UVW உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் E FG முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.(உடன்

இணைக்கும் போது லேபிள் மேலோங்கி இருக்கும், மேலும் UVW வரியை வரி நிறத்தால் தீர்மானிக்க முடியாது.)

c.கீழே உள்ள வரியை அதே வரியில் வைத்து, கீழே உள்ள கோடு தரையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இதனால் குறுக்கீடு தவிர்க்கவும் மற்றும் மோட்டார் நிலையற்றதாக இயங்குவதற்கும் தொடர்புகொள்வதற்கும் காரணமாகும்.

கடிதம் அசாதாரணமானது.

ஈ.வயரிங் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, குறியாக்கி கேபிளை குறியாக்கி இடைமுகத்துடன் இணைக்கவும்.

இ.485 ஐ செருகும்போது வயரிங் போர்ட்டில் உள்ள இடைவெளியில் கவனம் செலுத்துங்கள், இடைமுகத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க அதைப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

2. ஒவ்வொரு விசையின் செயல்பாட்டு விளக்கம்:

CTL/MON: இந்த விசையை அழுத்தவும், இயக்கி கட்டுப்பாட்டு இயக்க முறைக்கும் கண்காணிப்பு பயன்முறைக்கும் இடையில் மாறலாம்.

PAR/ALM: இந்த விசையை அழுத்தவும், டிரைவ் அளவுரு மாற்றியமைக்கும் முறை மற்றும் தவறான காட்சி முறைக்கு இடையில் மாறலாம்.

FWD: விசைப்பலகை கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையில் (F039 = 0), முன்னோக்கி சுழற்சி கட்டுப்பாட்டு விசை செல்லுபடியாகும்.

REV: விசைப்பலகை கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையில் (F039 = 0), தலைகீழ் கட்டுப்பாட்டு விசை செல்லுபடியாகும்.

மேல் விசை: தரவு அல்லது அளவுரு குறியீட்டின் அதிகரிப்பு.

கீழ் விசை: தரவு அல்லது அளவுரு குறியீட்டின் குறைப்பு.

நிறுத்து/மீட்டமை: நிறுத்து அல்லது மீட்டமை பொத்தான்.

RD/WT: விசைகளைப் படிக்கவும் எழுதவும்.

3. உபகரண சோதனை:

அ.பவர் லைன், என்கோடர் லைன் மற்றும் த்ரீ-ஃபேஸ் கேபிள் ஆகியவை சுமை இல்லாத நிலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்து, பின்னர் மின்சாரத்தை இயக்கவும்;

பி.F001 ஆக 0.1 ஆகவும், F002 ஆக 0.1 ஆகவும், F141 ஆக 101 ஆகவும் அமைக்கவும்;

c.CTL/MON விசையை அழுத்தவும், பின்னர் FWD மற்றும் REV ஐக் கிளிக் செய்து கட்டுப்படுத்தவும், வேகம் நிலையானதா என்பதைக் கண்காணிக்கவும்

இது F000 இன் செட் மதிப்பில் காட்டப்படும்.இது நிலையானதாக இருந்தால், காட்டப்படும் மதிப்பின் வரம்பு F000 அளவுரு ±1 வரம்பிற்குள் இருக்கும்.

திருகு கம்பியின் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தில் அசாதாரண சத்தம் இல்லை.

(குறிப்பு: இயக்கி பயன்படுத்தப்படாத போது மேலே உள்ள கட்டுப்பாட்டு முறை செல்லுபடியாகும். இந்த அளவுருவை அமைப்பது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.)

4. அளவுரு அமைப்பு.

4.1இயங்கும் முன் அளவுரு அமைப்பு:

அ.இயக்கி இயக்கப்பட்ட பிறகு, அளவுரு அமைப்பு பயன்முறையில் நுழைய PAR/ALM விசையை அழுத்தவும்.

பி.அளவுருக் குறியீட்டை மாற்ற, UP விசையை அழுத்தவும்.இந்த நேரத்தில், மாற்ற வேண்டிய அளவுருக் குறியீட்டை மாற்ற STOP/RESET விசையை அழுத்தவும்.

அளவுரு குறியீட்டின் பிட்.

c.பின்னர் F095 = 0, F096 = 1 என அமைக்கவும், PAR/ALM விசையை இரண்டு முறை அழுத்தவும், பின்னர் STOP/RESET ஐ அழுத்தவும்

மீட்டமைப்பை இயக்குவதற்கான விசை.

ஈ.தகவல்தொடர்பு அளவுரு அமைப்பு, F120 க்கு 3, F121 க்கு 3, F122 க்கு 0 மற்றும் F123 ஐ சர்வோ மோட்டாராக அமைக்கவும்

இருக்கையின் நிலையைப் பொறுத்து, அது நிலை எண், F125 என்பது 2, மற்றும் அமைப்பு முடிந்ததும் மீட்டமைப்பு செய்யப்படுகிறது;

இ.அமைத்த பிறகு, இயக்ககத்தின் 485 வரி சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்து, பின்னர் மீண்டும் கட்டுப்பாட்டு பலகையை இயக்கவும்.எழுது

தரவு வெற்றியடைந்த பிறகு, சர்வோ மோட்டார்கள் ஒவ்வொன்றாக மீட்டமைக்கப்படும்.மீட்டமைக்கப்படாத சர்வோ மோட்டார் இருந்தால்,

இயக்ககத்தின் அளவுரு அமைப்பில் சிக்கல் இருக்கலாம் அல்லது 485 தகவல்தொடர்புகளில் சிக்கல் இருக்கலாம்.